Pesawat Garuda Indonesia GA151/PK-GMJ yang bertolak dari Batam tujuan Jakarta terpaksa mendarat kembali di Bandara Internasional Hang Nadim, Batam, setelah menabrak seekor burung sesaat setelah lepas landas di bandara tersebut, Kamis (26/5/2016).
Aksi Industrial yang saat ini masih berlangsung di Prancis, ternyata turut berdampak pada transportasi udara dari dan menuju negara bekas Monarki Raja Louis tersebut. Pada Kamis (26/5/2016) karyawan Air Traffic Control (ATC) Prancis ikut mogok.
Anggota DPR Luther Kombong mengeluhkan tak tersedianya kendaraan penjemput bagi penumpang pesawat maskapai penerbangan Kalstar Aviation di Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan, Kalimantan Timur.
Satu perusahaan induk, beda kelas, beda nasib. Maskapai layanan penuh yang berada di bawah naungan Lion Air Group, Batik Air, tahun ini mendapatkan izin 32 penerbangan tambahan atas 14 rute penerbangan pada musim peak season Lebaran 2016 mendatang. Jumlah itu merupakan ekstra flight terbanyak di antara jatah maskapai lainnya.
PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) menandatangani memorandum of understanding (MoU) dengan PT Pos Indonesia (Persero) untuk pengangkutan kiriman kargo khusus dengan katagori “Dangerous Goods” dan “Valuable Goods” dengan pemberian harga khusus untuk rute domestik dan internasional.
Sriwijaya Air Group, perusahaan induk maskapai Sriwijaya Air dan NAM Air, membenarkan adanya pengurangan rute dan frekuensi terbang selama musim sepi penumpang saat Ramadan. Namun mereka menegaskan pengurangan itu atas permintaan sendiri dan bukan karena mendapat sanksi dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub).
Ketua DPRD Buton Selatan, La Usman, mengaku dirugikan dengan pelayanan Garuda Airlines karena tas barang bawaan miliknya sempat tertinggal di Jakarta dan berselang dua hari barangnya baru diterima melalui maskapai penerbangan lain.
Sudah jatuh ketimpa tangga, begitulah agaknya kondisi yang bisa menggambarkan Lion Air tahun ini. Berbeda dengan sejumlah maskapai yang mendapatkan izin mengoperasikan penerbangan tambahan (extra flight), Lion Air tidak memperoleh izin tersebut pada musim Lebaran 2016 ini.
Manajemen Indonesia AirAsia mengaku sudah menerima informasi resmi terkait penangguhan bersyarat pemberlakuan sanksi pembekuan ground handling dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub).
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memberi tenggat waktu 30 hari kepada Lion Group untuk memperbaiki layanan groundhandling mereka yang sempat bermasalah di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten.
